欧洲杯下单平台我们都知道，“S”这个字母，在梅赛德斯-奔驰的产品中代表着什么。如今，在“S”阵营中又多了一个新的角色，它就是EQS。作为电动车里的S级，全新EQS以S之名，成为奔驰迈向“全面电动”道路上的重要里程碑，重新定义了纯电豪华轿车的细分市场。流线型弓型车身，量产最低风阻系数EQS是首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。它以先锋豪华设计、便捷高效的数字豪华与以人为本的科技豪华，成为时代的优质豪华电动出行之选。先锋豪华的设计让EQS不止于高颜值。EQS基于纯电平台正向研发的“弓形车身”，兼具设计之美与空气动力学效用，最终实现0.20的风阻系数，这一数字创造了全球现有量产车的全新纪录。全新EQS级尾灯两侧的螺旋光源造型，灵感取自白炽灯的钨丝，夜间辨识度高。底部的“EQS5804MATIC”代表着它的顶配身份，150万的售价仅次于现款S级顶配的S500L。内饰豪华科技尊贵感扑面而来全新EQS级的内饰是产品的卖点之一。横向宽度达到1.41米的三连大屏，是彰显科技感的核心，围绕大屏打造的纤薄环抱式中控台上，有着奔驰标志性的涡轮样式空调出风口。遍布车内的真皮、Alcantara材质包覆、双缝线工艺以及多彩氛围灯，都在诉说豪华。豪华内饰的高级感，还体现在氛围这方面。当然，这是奔驰的强项。190颗LED氛围灯点亮了EQS专属的夜晚。而带有ANC主动降噪功能的柏林之声音响，配合15个扬声器，则打造出剧院般的听觉感受。奔驰不只有前排试驾的高端体验，后排乘坐更是一种享受。打开真皮座椅的热石按摩功能，配合航空级头枕，整个人都放松下来。独立显示屏、带主动降噪功能的柏林之声音响，全新畅心醒神主题，沉浸式体验让人久久不愿起身。后排媒体系统，不仅自带娱乐系统，还可以通过HDMI接口外接存储设备，长途旅行也会变得更有趣。高效的动力性能适应不同驾驶风格111.8千瓦时的动力电池和最大380千瓦（双电机）的高效永磁同步电机组成了奔驰EQS的驱动系统。EQS450+的三款车型的额定功率245kW，峰值扭矩568N·m，百公里加速6.2秒，而EQS5804Matic+这款车型使用双电机，额定功率385KW，峰值扭矩855N·m，百公里加速4.3秒。在试驾的过程中，方向盘转向轻盈，起步、加速、减速等尽可能如丝般顺滑。而且，这种感觉并不会随着驾驶模式的改变而发生明显的变化。800+公里续航，再无旅程焦虑。传统豪华车企跑进电动化转型的赛道，百年来的豪华积淀使其实力不容小觑。EQS刷新了市场及消费者对豪华电动出行的认知，未来的奔驰EQ家族，或许将更加强大，也更值得我们期待。8月份，全国购车需求持续释放，呈现“淡季不淡”特点——汽车产销同比环比实现双增长中国汽车工业协会数据显示，8月份，我国汽车产销同比环比实现双增长，产销继续保持恢复态势。在促消费政策及车企优惠促销等多种因素驱动下，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现“淡季不淡”特点。汽车出口强势增长8月份，我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。前8个月，我国汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%。“由于去年同期政策利好拉动基数较高，8月份汽车产销实现双增长出乎意料。”中汽协副总工程师许海东表示，此次增长不仅是出口市场带动，也说明国内市场开始回暖。8月份，我国汽车出口强势增长，达到40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。前8个月，汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，我国自主品牌出口进入了新阶段，特别是新能源进入发展机遇期。他提出，未来中国自主品牌参与国际竞争，需要加强技术提升。同时，不管是充电设施还是售后维护等，都要建立有效的保障机制，持续提升用户满意度。从国内市场看，中国品牌乘用车市场份额保持了快速增长。8月份，中国品牌乘用车销量129.2万辆，同比增长25.6%，市场份额达56.8%，上升8.4个百分点。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，中国品牌市场占有率比前几个月又上了一个台阶。从前8个月的情况来看，中国品牌乘用车销量为848万辆，同比增长21.2%，市场份额达到54.2%。新能源汽车表现良好近日，天津武清万达广场的理想汽车门店内，陆续有顾客前来咨询。8月份，中大型SUV车型销量排行榜上，理想L7、理想L8两款车型月销破万。不仅是理想，8月份新能源车主流厂商交付量继续破万辆，多家品牌甚至创历史新高。消费者对新能源汽车认可度持续提升。中汽协数据显示，8月份，新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%；前8个月，新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%。崔东树表示，8月份零售销量达历史同期最好水平，主要归功于上下齐发力，政府出政策、厂家推新品。8月份的车市不仅是“淡季不淡”，而且是“淡季火爆”。车市再迎降价潮近期，北京一家上汽大众销售门店的顾客明显多了起来。销售人员表示，“因为降价，客人多了，卖得也好”。7月份起，上汽大众针对主力纯电动汽车(EV)“ID.3”限时降价3.7万元，最低降至约12.59万元，8月份还针对9款SUV车型推出最高6万元的优惠。此外，包括特斯拉、上汽大众、上汽MG名爵、零跑汽车、奇瑞新能源、哪吒汽车、极氪汽车等在内的多家车企，均通过官方渠道直降、限时优惠等方式宣布降价消息。此次“降价潮”呈现出力度大、范围广的特点。基本上都有上万元的优惠，而且涉及的车型多，既有售价三五万元的微型车，也有售价二三十万元的中型车。在今年年初，以特斯拉的降价为开端，就掀起过一轮降价潮。价格战是否会卷土重来？有业内人士预测，在市场竞争态势、集中度和整体增量的压力之下，各家车企不得不加入价格战，一轮又一轮的降价将会持续到年底。崔东树分析，相比于年初跟风式降价，本轮降价较为理性。车企根据市场需求灵活调整价格，目前来看，销量提升的效果比较明显。“汽车大幅降价是市场环境不可回避的一个变化，特别是对于新能源汽车而言，这是市场推广的必要条件。”不过，许海东表示，降价不能成为惯常依赖的唯一选择，车企应综合运用不同的策略和手段，实现车型的升级优化，更好满足消费者对品质和服务的需求，促进汽车市场高质量发展。(经济日报)

上半年，我省新能源汽车产业交出了一份亮眼答卷：陕西省汽车工业协会数据显示，上半年全省汽车产量61.1万辆，其中新能源汽车产量43万辆，同比增长46%，占全国新能源汽车产量的11.9%。去年，陕西新能源汽车产业发展势头强劲，总产量达102万辆，居全国第二位。陕西新能源汽车产业优势不断扩大，离不开近年来省委、省政府的大力支持和各相关部门通力合作，积极构建完整产业链，加快技术突破提升竞争力。全省新能源汽车产业初步构建起现代化产业体系，优势不断凸显，为全省工业经济高质量发展注入强劲动力。陕西积极构建完整产业链打造现代化产业体系，是推进高质量发展的重要支撑。陕西工业协作配套服务中心主任罗建安表示，打造现代化产业体系，首先要在打造完整的产业链上下功夫，只有构建了完整的产业链，才能进一步增强竞争力。今年上半年，我省生产的43万辆新能源汽车中，西安比亚迪汽车有限公司（以下简称西安比亚迪）生产的达37.1万辆，同比增长约20%。作为我省新能源汽车产业链上的龙头企业，西安比亚迪爆发出强大竞争优势，一个重要原因就是在陕西构建了完整的产业链。省工信厅汽车工业处负责人杜军国告诉记者，5年前，西安比亚迪在生产过程中，因许多重要零部件要从外省运至西安，生产成本居高不下。为改变这一状况，近年来，西安比亚迪对产业链进行科学规划和布局，不断加大投资力度，先后在西安周边建成新能源汽车电池、电机、电控生产基地，将新能源汽车产业链上的重点环节牢牢掌握在自己手中，逐步形成了产业集聚优势，整个产业链的竞争力快速提升。目前，我省新能源汽车产业链发展集聚效应明显。西安比亚迪已经具备了新能源汽车全产业链供应体系，建成20GWh新型动力电池项目，实现“刀片电池”本地化配套。同时，西安比亚迪还建设了电机、电控项目，推动比亚迪零部件制造事业部公司化转型，扩大本地配套规模。三星环新10GWh电池、法士特新能源汽车变速器、汉德电动车桥等项目相继建成，西安比亚迪新能源40万台套零部件基地项目以及西安比亚迪新能源二期扩能40万台套零部件基地项目都在加快建设，建成后将极大促进我省新能源汽车产业加快发展。技术突破提升竞争力构建现代化产业体系，离不开技术突破。2022年4月3日，比亚迪汽车发布《关于停止燃油汽车整车生产的说明》，提出自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车领域将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。显然，比亚迪在新能源汽车领域的技术能力已取得跨越性突破。西安比亚迪总经理刘振宇表示，国家政策大力支持新能源汽车发展，我国新能源汽车迎来前所未有的机遇。比亚迪牢牢把握机遇，通过前几年的技术积累，在新能源汽车技术领域取得重大突破。2021年，比亚迪凭借“刀片电池”、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来产能爆发式增长。2022年，西安比亚迪汽车产量达99万辆。刘振宇说，西安比亚迪产能的“爆发”，得益于企业坚持不懈创新，实现了技术突破。如今，西安比亚迪新能源汽车的电池、电机、电控等关键部件都拥有自主知识产权。比亚迪DM-i超级混动车型使用的是新型动力电池——超级磷酸铁锂电池，业内也称为“刀片电池”。相比三元电池，“刀片电池”安全性能更好，在高温、过度充电、外力挤压、针刺等极端情况下，电芯发生起火爆炸的概率更低。此外，“刀片电池”的使用寿命更长、制造成本更低，电芯具有更大的散热面积，也更加耐低温。技术的快速突破和持续领先，为陕西新能源汽车产业高质量发展蓄积了强大动力。现代化产业体系让优势加速集聚随着陕西新能源汽车产业逐步建成现代化产业体系，产业集聚效应和带动效应越来越强。宝鸡吉利汽车有限公司（以下简称宝鸡吉利）和西安吉利汽车有限公司（以下简称西安吉利）作为我省新能源汽车产业链上的后起之秀，不断加快产品转型，新能源汽车产量不断增多，上半年两家企业新能源汽车产量合计5.8万辆，在全省新能源汽车产业链上的地位日益提升。2022年，宝鸡吉利新建了具有国际领先水平的焊装工厂，实现焊接自动化率100%。新工厂首次在国内汽车白车身生产领域大范围采用AGV搬运机器人和AI视觉技术，在物料配送方面运用了全国车企最先进的中央指挥系统，实现自动化作业。对整车制造工艺进行了全面革新升级，打造出“科技智造、工艺引领”全周期AI智慧管控的4.0工厂。今年2月23日，吉利全新中高端新能源品牌——吉利银河L7发布，首款智能电混SUV吉利银河L7同步全球首发。4月，吉利银河L7在吉利汽车宝鸡工厂下线。该产品一经上市，深受市场青睐。7月3日，第1万台吉利银河L7下线。目前，订单还在持续增加。为满足客户需求，企业加快交付进度，进一步扩大产量，预计7月可实现银河L7月产1万台以上。从首台吉利银河L7量产车的下线到1万台的下线，见证了宝鸡吉利新能源汽车产业高质量发展，也标志着陕西新能源汽车产业链又增添了新力量。我省新能源汽车现代化产业体系的优势，也吸引了创新团队来陕创业。西安清泰科新能源技术有限责任公司是一家由清华大学毕业生团队组建的高技术企业，专注于研发新能源汽车电机、电控产品。被陕西的产业优势吸引，该公司在陕创业5年来，先后与吉利、陕汽、长安汽车等企业合作，目前已完成产品研发和装车验证，预计明年量产，有望实现3亿元的年销售额。截至目前，陕西汽车工业产值百亿元以上企业有9户，千亿级企业有2户，规模以上关键部件配套企业达217户。陕西新能源汽车的产业优势不断凸显，陕西已成为全国新能源汽车产业发展最活跃的省份之一，新能源汽车产业初步构建的现代化产业体系正在为陕西工业经济高质量发展注入强劲动能。欧洲杯下单平台